Av Boyacá
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La troncal de la Boyacá: A raspar la olla
El plan de Desarrollo de Petro propuso la construcción de la troncal de la Avenida Boyacá para el sistema TransMilenio, este corredor de 34.84 kilómetros está orientado a optimizar la infraestructura existente, ofrecer al occidente de la ciudad cobertura con…
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¿Y ahora que sigue con la valorización?
¡Por fin! Después de 4 meses de largos debates, en la noche de ayer, 19 de junio, se conoció la decisión conjunta de la Alcaldía y el Concejo de Bogotá con respecto a los cobros de valorización. A excepción de solo uno de…
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¿Cómo entender el cupo de endeudamiento?
El endeudamiento se usó en Bogotá como un instrumento de financiación para realizar obras públicas en anteriores alcaldías, como por ejemplo para construir distintos tramos de troncales de Transmilenio, reparar vías y realizar estudios para el SITP; por esas ejecuciones,…
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Valorización: ¿Al fin qué? Sigue la novela…
“Esta valorización se ha convertido en una novela en la que el Concejo y la Alcaldía son antagonistas, y mientras se desarrolla la trama, la ciudadanía se convierte en un hijo que nadie quiere reconocer”. ¿Al fin qué? ¿Nos toca pagar la…
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Aún no se ve la luz al final del túnel con la valorización… y el cobro ahí.
Han pasado 4 semanas desde que la comisión de hacienda del concejo aprobó un proyecto de acuerdo que buscaba arreglar los problemas del cobro de valorización vigente –Acuerdo 180 de 2005-. Lo que salió aprobado esa noche del 11 de…
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